Citroën DS3: έργα τέχνης σε τέσσερις τροχούς
Ο οδηγός δοκιμής του υπαλλήλου της Citroën DS3: ChroniquesDuVasteMonde Judith Liere
Το αυτοκίνητο ταλαντεύεται στο χαιρετισμό με τα αυτιά. Τουλάχιστον αυτό μοιάζει με το πάτημα του ανοιχτού κουμπιού του τηλεχειριστηρίου: Στη συνέχεια, το Citroën DS3 ξεδιπλώνει τους εξωτερικούς καθρέφτες, τους οποίους είχε τοποθετήσει στο παρελθόν σαν ζευγάρι ακουστικά στα πλευρικά παράθυρα. Drolly που λειτουργεί.
Δεν υπάρχει αμφιβολία, το μικρό θέλει να ανέβει και να πέσει, περισσότερο ή λιγότερο ως συνολικό έργο τέχνης. Το Citroën DS3 μπορεί να σχεδιαστεί ξεχωριστά με έντεκα σώματα και οκτώ χρώματα οροφής καθώς και τέσσερα διαφορετικά αυτοκόλλητα στέγης. Μωρό μπλε φορείο με λευκή οροφή και μοτίβο ζέβρα; Ή ίσως καναρίνι-κίτρινη βαφή σε κόκκινο κρασί με λευκές κουκίδες; Όσο πιο ασυνήθιστο είναι το στυλ, τόσο πιο ακριβό είναι; S: Εντούτοις, μόνο για τη στικτή στέγη, θα πληρώσετε πάνω από 400 ευρώ επιπλέον - και στον καλύτερο εξοπλισμό του, το αυτοκίνητο κοστίζει γρήγορα περίπου 22.000 ευρώ.
Κάτω από το καπό, το μοντέρνο Citroën DS3 μοιάζει με τον κάπως αδελφό αδερφό του Citroën C3. Εξωτερικά, δίνει τον εαυτό του αλλά πιο σπορ: ζάντες αλουμινίου, διπλή εξάτμιση, βαθιά σχισμένη μάσκα και χρωματικές λωρίδες στα πλάγια. Οι Γάλλοι θέλουν να ανταγωνιστούν το Mini Cooper.
Είτε πέτυχε; Ακόμη και με κινητήρα 156 ίππων και σφιχτό πλαίσιο, μου λείπει το Citroën DS3, για παράδειγμα, αυτή η ειδική οδηγική εμπειρία οδήγησης. Παρ 'όλα αυτά, τα μικρά σπορ που ζεσταίνονται τόσο καλοσχηματισμένα μέσα από τους δρόμους, που κάποιος κουνάει ξανά τα αυτιά τους - εγώ, για απόλυτη ευχαρίστηση οδήγησης.
INFO: Το Citroën DS3 (92 έως 207 ίππων) είναι λίγο πιο επίπεδη από το C3 και έρχεται σε τελική ταχύτητα 235 km / h. Χορηγεί από 3,6 (ντίζελ) - 6,9 l / 100 km (CO2: 95 - 158 g / km). τιμή: από 15 200 ευρώ.
