Γυναίκες και αυτοκίνητα: Τι γίνεται με τα κλισέ;
Cliché1: Οι γυναίκες οδηγούν πιο προσεκτικά από τους άνδρες.
Καθαρή περίπτωση: Εάν ένα αυτοκίνητο σέρνεται με ρυθμό σαλιγκαριού στη διασταύρωση, αφήνει έναν ποδηλάτη πίσω και σταματάει στο επόμενο φανάρι ήδη στο πράσινο-κίτρινο, τότε μια γυναίκα πρέπει να είναι στο τιμόνι; ή; Σύμφωνα με τον Δρ. Η Christa Roth-Sackenheim, ψυχίατρος και ψυχοθεραπευτής, είναι αρκετά για αυτό το κλισέ. "Οι γυναίκες είναι σαφώς πιο προσεκτικές και πιο αργές από τους άνδρες", δήλωσε ο Roth-Sackenheim. "Αυτό είναι εν μέρει επειδή οι γυναίκες αμφιβάλλουν τις ικανότητές τους περισσότερο από τους άνδρες". Οι άνδρες ήταν πιο πιθανό να επιδιώξουν να κατηγορήσουν τους άλλους. Από την άλλη πλευρά, οι γυναίκες απλώς κοιτάζουν μπροστά. «Οι γυναίκες γενικά προσπαθούν να προβλέψουν και να αποφύγουν τις απειλές και είναι περισσότερο ανήσυχοι από τους άνδρες και όχι μόνο υπεύθυνοι για τον εαυτό τους αλλά και για τους άλλους». Για να εξηγήσουμε αυτό είναι το εξελικτικό υπόβαθρο: Δεδομένου ότι η γυναίκα είχε προηγουμένως κυρίως το καθήκον να φροντίζει τα παιδιά και να τα προστατεύει, προγραμματίζεται να αναγνωρίζει τους κινδύνους και να αποφεύγει.
Cliche 2: Οι γυναίκες δεν έχουν ιδέα για τα αυτοκίνητα και την τεχνολογία.
Οι γυναίκες δεν μπορούν να διακρίνουν ένα σφυρί από ένα κατσαβίδι και να σκεφτούν τα μπουζί σε καλύτερη περίπτωση τα Χριστούγεννα; Δεν είναι αλήθεια. Οι έμποροι αυτοκινήτων του γυναικείου εργαστηρίου AutoDiva στο Αμβούργο παρατηρούν τεχνική αντίληψη και έλλειψη ενδιαφέροντος τόσο για τους ιδιοκτήτες θηλυκών όσο και για τους άνδρες. "Πολλές γυναίκες έρχονται σε εμάς που είναι περίεργες και συχνά βαρετές με το δικό τους αυτοκίνητο", εξηγεί η Martina Wilde. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν μερικοί άνδρες πελάτες που είναι αντίθετοι σε κάθε βίδωμα. "Φαντάζομαι ότι οι άντρες εδώ τολμούν να παραδεχτούν ότι, μεταξύ άλλων ανδρών." Παρόλο που εξακολουθούν να υπάρχουν πολύ λίγοι μηχανικοί αυτοκινήτων, αλλά αυτό έχει να κάνει περισσότερο με την εκπαίδευση και τις κοινωνικές προκαταλήψεις παρά με την τεχνική ακαταλληλότητα. "Αν στο σπίτι μόνο ο πατέρας βάζει το κεφάλι κάτω από το καπό, τότε αυτό παραμένει στα κεφάλια", δήλωσε ο Wilde.
Κλείσιμο 3: Οι γυναίκες φοβούνται τους αυτοκινητόδρομους και δεν τους αρέσει να οδηγούν γρήγορα
"Δεν είναι αλήθεια", λέει ο Michael Ramstetter, αρχισυντάκτης του περιοδικού κινητήρων της ADAC και επικεφαλής των δημοσίων σχέσεων της ADAC: "Βασικά, δεν υπάρχουν στατιστικά στοιχεία ή έρευνα ότι οι γυναίκες φοβούνται τις υψηλές ταχύτητες ή την οδήγηση από αυτοκινητόδρομο, γιατί πρέπει να είναι;" Δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη ότι οι άντρες είναι οι περιβόητοι υδραυλικοί και επιταχυντές. Τα στατιστικά στοιχεία των ατυχημάτων και το αρχείο σημείων Flensburg μιλούν σαφή γλώσσα: «Οι άνδρες επίσης συχνότερα εμπλέκονται σε σοβαρά ατυχήματα από τις γυναίκες και υπάρχουν τυπικά ατυχήματα για τους άνδρες (πετάξτε έξω από την καμπύλη, την αναχώρηση από την λωρίδα, την πίσω πρόσβαση) μάλλον, όταν στρέφονται και σταθμεύουν, και μετά την αποβίβαση από το έδαφος, οι άνδρες μπορούν πραγματικά να μάθουν από τις γυναίκες να κάνουν τα ατυχήματα φθηνότερα, έτσι ώστε να μιλούν ".
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, οι γυναίκες γεννούν λιγότερα ατυχήματα συνολικά. Ο Michael Ramstatter λέει: "Ειδικά σε επικίνδυνες καταστάσεις, οι γυναίκες είναι πιο συνετές και πιο προσεκτικές, το κατώφλι για ξεκούραση είναι πολύ υψηλότερο, οι άνδρες γίνονται πιο βάναυτοι σχετικά γρήγορα, οι γυναίκες είναι καλύτερα σε θέση να αντιμετωπίζουν το άγχος στο τιμόνι και από τη φύση τους δεν τείνουν να γίνονται δεξιότητες μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες για τους άνδρες στην κυκλοφορία. " Επιπλέον, η συμπεριφορά του γάμου παίζει ρόλο στους άνδρες, όπως όταν μια όμορφη γυναίκα κάθεται δίπλα στο αυτοκίνητο. Σε ό, τι αφορά την εκμάθηση της οδήγησης, οι άνδρες και οι γυναίκες βρίσκονται τώρα στο ίδιο επίπεδο: τα τελευταία 15 έως 20 χρόνια, όπως και οι άντρες παίρνουν την άδεια οδήγησης. Παρεμπιπτόντως, το πρώτο ταξίδι μεγάλων αποστάσεων στην ιστορία των αυτοκινήτων χειρίστηκε μια γυναίκα: τον Αύγουστο του 1888, η Berta Benz και οι δύο γιοι της ξεκίνησαν από το Mannheim στο Pforzheim τη νύχτα και την ομίχλη.
Cliche 4: Οι γυναίκες έχουν μια πιο προσωπική σχέση με το αυτοκίνητο από τους άνδρες
Ο Ansgar Klein, διευθύνων σύμβουλος της Ομοσπονδιακής Ένωσης Ανεξάρτητων Αντιπροσώπων Οχημάτων, θεωρεί τους άνδρες μάλλον συναισθηματικούς: «Για τις γυναίκες, ένα αυτοκίνητο είναι ένα εμπόρευμα, το ψάχνουν από ορθολογική άποψη. Συχνά θα πρέπει να είναι μικρές, ώστε να βρουν ένα χώρο στάθμευσης πιο εύκολο. Επιπλέον, οι γυναίκες πρέπει να διαδραματίσουν τον ίδιο ρόλο με τους άνδρες όταν αποφασίζουν για ένα καινούργιο αυτοκίνητο και όλο και περισσότεροι άντρες οδηγούν τα σκούτερ για να εργαστούν και οι γυναίκες οδηγούν με το φορτάμαξας Τα παιδιά παίζουν στο σχολείο Το χρώμα παίζει παρόμοιο ρόλο στις γυναίκες και τους άνδρες Οι άντρες είναι περισσότερο συναισθηματικοί αγοραστές, όπως οι πωλητές αυτοκινήτων, επειδή είναι ευκολότερο να τους πείσουν.Αν θέλετε να πουλήσετε ένα αυτοκίνητο σε μια γυναίκα, πρέπει να πείσετε με επαγγελματική ικανότητα, να απαντήσετε στις ερωτήσεις με ακρίβεια και να μην ξεγελάσετε. Αυτό είναι που οι περισσότερες γυναίκες αξία. Θέλουν μια πραγματική βάση για συζήτηση και κανένα συναισθηματικό έπαινο. Τα αισθητικά πράγματα παίζουν μικρό ρόλο για τις γυναίκες. Για παράδειγμα, μια φορά είχα έναν πελάτη που δεν αγόρασε αυτοκίνητο επειδή το σήμα στροφής ήταν πολύ δυνατό για εκείνη. Συνολικά, μπορεί κανείς να πει ότι οι γυναίκες δεν αγαπούν τα αυτοκίνητά τους όσο κάνουν οι άνδρες. Αντιθέτως: Συχνά οδηγούν τα σάπια κιβώτια. Μόνο εάν πρόκειται να συμμετάσχουν σε αυτό, έρχεται κοντά. "
