Φοβάται την οδήγηση; Έτσι θα τα ξεφορτωθείτε!
Έχω κάνει πολλά στη ζωή: νέες πόλεις, νέοι φίλοι, νέες θέσεις εργασίας. Αλλά η οδήγηση παρέμεινε εργοτάξιο. Έκανα την άδεια οδήγησης στην ηλικία των 18 ετών χωρίς προβλήματα. Στο μικρό χωριό του Münsterland, όπου μεγάλωσα, αυτό ήταν σχεδόν έκτακτης ανάγκης και καθήκον. Αλλά όταν ήρθαν οι μεγάλες πόλεις, δεν είχα λεφτά για ένα αυτοκίνητο στην αρχή και δεν είχα περισσότερο θάρρος αργότερα. Ήταν επίσης χωρίς. Οδήγηση ενός αυτοκινήτου είναι τρομακτικό και αφηρημένο για μένα: αυτό σημαίνει χάος, υπερβολική πίεση, έλλειψη επισκόπησης, ατυχήματα.
Το σωστό σημείο επαφής
Τώρα αντιμετωπίζω τον φόβο: η νέα μου δουλειά είναι πολύ μακριά για να πάω με λεωφορείο. Σχετικά με την Google, βρίσκω ένα κατάλληλο σημείο επαφής: www.angstfrei-autofahren.de. Πίσω από αυτή είναι η Alexandra Bärike. Είναι εκπαιδευτικός και ψυχολόγος και ειδικεύεται στην παροχή συμβουλών και θεραπείας σε άτομα με ανησυχίες σχετικά με το αυτοκίνητο. Βοηθά τους πελάτες με κρίσεις πανικού καθώς και εκείνους που έχουν απλώς έλλειψη οδήγησης ρουτίνας. Τρία τέταρτα των ανθρώπων που έρχονται σε αυτήν είναι γυναίκες.
Αυτή η προσφορά είναι σωστή για μένα. Επειδή δεν θέλω να πάω σε μια "κανονική" σχολή οδήγησης και να μάθω μαζί με τους 18χρονους νέους. Φοβούμαι επίσης ότι θα μπορούσα να πιάσω έναν εκπαιδευτή οδήγησης όπως ο πρώην μου εκεί. Ποτέ δεν κουράστηκε να αναφέρει τα λάθη μου.
Το "ιστορικό του αυτοκινήτου" μου κάτω από τον μεγεθυντικό φακό
Σε ένα ηλιόλουστο Σάββατο μπαίνω στην πρακτική της Alexandra Bärike στο Αμβούργο. Ο φόβος με συνοδεύει. Ξέρω ότι τίποτα δεν μπορεί να συμβεί σε έναν εκπαιδευτή οδήγησης, αλλά χρειάζεται δύναμη για να αντιμετωπίσει τους φόβους μου. Αλλά η Alexandra Bärike ακτινοβολεί σε μένα.
Στο γραφείο της, αναλύουμε πρώτα την "ιστορία του αυτοκινήτου" μου. Μιλώ για την οδήγησή μου στην ύπαιθρο, την έλλειψη πρακτικής μου στην πόλη, τον φόβο μου για την αλλαγή των λωρίδων και τους φόβους μου να χάσω τροχιά και να αντιδρά πολύ αργά.
Λαμβάνω σοβαρά υπόψη μου
Όταν είπα στους άλλους για τους φόβους μου που οδήγησαν, το αργότερο στο σημείο αυτό ήρθε το πρότυπο λέγοντας: "Τότε ασκείτε λίγο." Αλλά δεν μπορώ απλώς να κάθομαι με τους φόβους μου στο στομάχι στο επόμενο καλύτερο αυτοκίνητο και "απλά να ασχοληθώ".
Η Alexandra Bärike με εκπλήσσει: «Ποτέ δεν έχετε δημιουργήσει μια ρουτίνα οδήγησης στην πόλη, ότι δεν μπορείτε να κάνετε αυτό είναι φυσικό, είναι πολύ δύσκολο να αλλάξετε λωρίδες». Αισθάνομαι ότι παίρνω σοβαρά αμέσως.
Ο φόβος μου ως κύκλος
Χρωματίζει σε ένα κύκλο για το πώς ο φόβος μου από την οδήγηση είναι συνθέτης. Σχεδόν το 50% του κύκλου γεμίζει την έλλειψη ρουτίνας μου. Τότε υπάρχει η εικόνα μου. Νομίζω ότι δεν κάνω καλά και αυτό με εμποδίζει να το κάνω. Άλλα μέρη του φόβου μου είναι το γεγονός ότι ποτέ δεν είχα το δικό μου αυτοκίνητο, τις κακές εμπειρίες με τον πρώτο μου εκπαιδευτή οδήγησης και την προσωπικότητά μου. Η Alexandra Bärike μου λέει ότι είμαι πολύ προσεκτικός και με νοιάζει αν παρεμβαίνω με άλλους.
Τα πάντα απλά τρομακτικά;
Κάτι με ενδιαφέρει, αλλά ακόμα αρκετά προσωπικά: το ερώτημα αν έρχεται σε αυτήν κυρίως το «τρομακτικό λαγό». Άνθρωποι που σπάνια τολμούν τίποτα στη ζωή. Πολλοί από τους πελάτες μου δεν φαίνονται ανασφαλείς από το εξωτερικό, συχνά έχουν κορυφαίες θέσεις εργασίας, αλλά αυτό αυξάνει επίσης την απαίτησή τους για τελειότητα από μόνοι τους. Θέλουν να κάνουν τα πράγματα καλά ή καθόλου Δεν είναι "καλό" και "κακό". Υπάρχουν περιπτώσεις που οι οδηγοί κρίνουν διαφορετικά. "
Οδηγώ
Και με αυτά τα λόγια πηγαίνει στο αυτοκίνητο - σχολικό αυτοκίνητο με διπλή λειτουργία. Αυτό είναι καλό. Αλλά τα σημάδια της σχολής οδήγησης εξακολουθούν να παραμένουν στον κορμό. Θέλω να βιώσω την πραγματικότητα. Η Alexandra Bärike εξηγεί πρώτα όλα τα βασικά. Πώς λειτουργούν τα εργαλεία; Πώς πρέπει να ρυθμίσω τους καθρέφτες; Ποια είναι η απόσταση μεταξύ των άλλων αυτοκινήτων όταν εμφανίζονται στον καθρέφτη;
Όταν πατήσω τον συμπλέκτη για πρώτη φορά, το πόδι μου κουνιέται. Αρχίζει. Οδηγώ στην πόλη. Αγαπητέ, πόσο συναρπαστικό. Κατ 'αρχάς, οδηγούμε μια μικρή απόσταση, είναι απλά λιπαρά. Ένα πράγμα με χτυπά: το χειρισμό του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο δύσκολο. Ελέγχω τους διάδρομους σαν να κοιμούνται. Φυσικά πρέπει να συνηθίσω το αυτοκίνητο. Και η αρχή στα φανάρια θα μπορούσε να τρέξει ομαλότερη. Αλλά hey, το μαθαίνω πολύ γρήγορα. Και η Alexandra Bärike με εγκωμιάζει.
Μην πανικοβληθείτε!
Μετά από δέκα λεπτά, κοιτάζω το ρολόι για πρώτη φορά. Αισθάνομαι σχετικά χαλαρή. Για μια στιγμή η περιήγησή μου μέσα σε ένα προάστιο κάνει ακόμα πιο διασκεδαστικό. Καθώς οδηγούμε πίσω στο κέντρο της πόλης, η Alexandra Bärike ασκεί μαζί μου τις δύσκολες καταστάσεις. Σε έναν δρόμο δύο λωρίδων αλλάζω από τη μία πλευρά στην άλλη και πίσω ξανά και ξανά. Μου δίνει πολύ απλούς κανόνες.Αναβοσβήνει, επιταχύνοντας για να αυξήσει το κενό, το κάτοπτρο, τους εξωτερικούς καθρέφτες και το τυφλό σημείο. Αν όλα είναι εντάξει, μπορώ να πάω. Είτε η κατάσταση αυτή είναι ταραχώδη είτε χαλαρή, εξαρτάται από μένα. Ορίζω τον ρυθμό.
Όλα εξηγούνται λεπτομερώς
Αυτές οι λεπτομερείς οδηγίες παίρνουμε τη φρίκη της αλλαγής των διαδρομών. Πριν, ήταν πάντα σταθερός ρυθμός: "Πρέπει να σταματήσετε να βλέπετε αν μπορείτε να πετύχετε". Ως αποτέλεσμα, έλαμψα, κοίταξα δυνατά προς όλες τις κατευθύνσεις και τράβηξα. Τώρα ξέρω πώς να κοιτάξω, και μετά με ασφάλεια να μεταβείτε στην άλλη λωρίδα. Είμαι υπερήφανος για τον εαυτό μου - και ο εκπαιδευτικός μου οδήγησης.
Ξαφνικά λέει, "Λοιπόν, μπορείτε να παρκάρετε εκεί, είμαστε εδώ." Τι, αυτό είναι; Περνούσαμε 75 λεπτά. Ποτέ δεν πίστευα ότι θα ξεχάσω το χρόνο πίσω από το τιμόνι. Πάω να πάω στο Σαββατοκύριακο.
Η δεύτερη ώρα
Συναντάμε για τη δεύτερη ώρα. Βροχή και η κυκλοφορία βασανίζει την πόλη. Αλλά είμαι αισιόδοξος. Αρχικά ασκούμε τα πάντα σαν την πρώτη φορά. Αντίθετα από το Σάββατο, ωστόσο, είναι πολύ αγχωτικό για μένα σήμερα. Και αυτό με απογοητεύει. Η Alexandra Bärike εξηγεί με σιγουριά: "Δεν είναι σήμερα χειρότερα, οι συνθήκες είναι πιο δύσκολες, η βροχή, το συνεχές σκούπισμα μπροστά στα μάτια, οι ανυπόμονοι οδηγοί και εγώ αύξησα το επίπεδο δυσκολίας". Αυτό είναι σωστό. Τελικά, σήμερα πήγα πάνω από τον αυτοκινητόδρομο και μέσω του Elbtunnel. Μετά από αυτό σχεδόν προσβλέπω στην κυκλοφορία στην πόλη και πάλι.
Και υπάρχει μια ακόμα επιτυχία: Ήμουν τελειοποιημένη τρεις φορές και δεν μου πειράζει. Για να το πετύχει αυτό, η Alexandra Bärike μου έδωσε ένα απλό τέχνασμα: «Ποιοι άλλοι οδηγοί σκέφτονται για σένα δεν θα βιώσουν ποτέ αν δεν βγεις και ρωτήσεις, αλλά θα το κάνεις αυτό, Είναι πραγματικά κακό, αυτό σας κάνει κακό οδηγό; "
Η υπερνίκηση του φόβου είναι ένα έργο
Μετά από αυτή την ώρα, μου λέει να πάρω άλλες δύο ώρες. Όχι επειδή δεν μπορώ να οδηγήσω, αλλά να αποκτήσω ακόμη περισσότερη ασφάλεια. Αυτό έχει νόημα για μένα. Για να ξεπεραστεί ο φόβος της οδήγησης κάποιος πρέπει να δει ως ένα έργο. Ως εκ τούτου, ο προκαταρκτικός ισολογισμός μου: Δέκα φορτία φορτηγού νέου θάρρους, Sodom και Gomorrah έθεσε σε εφαρμογή, διάρρηξη θάφτηκε. Αυτό ήταν υπέροχο. Και ένα πράγμα που μπορώ να σας υποσχεθώ στην κατάσταση μου: Όταν ο φόβος πηγαίνει, η ψυχή έχει περισσότερο χώρο.
Διευθύνσεις για τους ενδιαφερόμενους
Ένας αξιόπιστος αριθμός, πόσοι άνθρωποι υποφέρουν από το φόβο της οδήγησης, δεν υπάρχει. Όταν κάποιος περιλαμβάνει μερικούς φόβους, όπως βόλτες σε αυτοκινητόδρομους ή καταστάσεις στάθμευσης, σχεδόν όλοι στον κύκλο γνωστών του γνωρίζουν πολλούς ανθρώπους που έχουν πληγεί. Οι άνθρωποι που φοβούνται την οδήγηση θα βρουν βοήθεια εδώ:
Alexandra Bärike, www.angstfrei-autofahren.de Συνεντεύξεις one-on-one και οδήγηση σε Μόναχο, Κολωνία και Αμβούργο. Η ημερήσια εκπαίδευση ή οι μαθήματα μεγάλων αποστάσεων για αυτοκινητόδρομους μπορούν επίσης να κρατηθούν σε εθνικό επίπεδο.
Σχολή οδηγών "Ας το κάνουμε", Βερολίνο, www.schaffenwir.de Μαθήματα κατά του στρες, ατομικές συμβουλές και συνοδευτικά μαθήματα οδήγησης
Αυτοκίνητο λέσχη για φόβο γυναικών, Magdeburg. 0391-401 30 97, εδώ εθελοντικές εκπαιδευτικές συναθροίσεις για γυναίκες που δεν έχουν ταξιδέψει για μεγάλο χρονικό διάστημα και αισθάνονται ανασφαλείς στο δρόμο.
Συνιστώμενη βιβλιογραφία προς μελέτη: Karl Müller, οδηγώντας αυτοκίνητο χωρίς φόβο. Το πρόγραμμα επιτυχίας για χαλαρή οδήγηση, Verlag Hans Huber, 2008.
